اختبار عملي على دراجة المائية وقارب – (الاختبار)

اختبار عملي على دراجة المائية وقارب – (الاختبار)

يتم إجراء اختبار عملي على الدراجة المائية وقارب (الاختبار) في المدرسة البحرية على التعاقد الكامل.

في بعض المواقف ، يمكننا إكمال الجزء العملي بأكمله ، والذي يتضمن الدروس والاختبارات ، في يوم واحد فقط. في القارب، عادة ما تكون هناك حاجة إلى مزيد من الجلسات. اتصل بنا لمزيد من التفاصيل.

يتكون الاختبار العملي من ثلاثة أجزاء. فشل في جزء واحد فشل الاختبار بأكمله:

• اختبار المياه-سيقوم الطالب بإجراء عدد من التمارين في الماء.
• شرح كيف يتم الربط – سيتم شرح كيف يتم ربط الحبال من قبل مدرب المدرسة.
• اختبار النظرية الشفوية – يسأل الفاحص الطالب عددا من الأسئلة حول الاختبار النظري. الطلاب الذين يدرسون معنا ليس لديهم صعوبة في الحصول من خلال هذا الجزء.

اختبار عملي على الدراجة المائية:

يتم إجراء اختبار عملي على الدراجة المائية في الماء ويستغرق عدة دقائق. يقوم الموضوع بعدد من التمارين المنتظمة والمعروفة مسبقا ويتم اختباره على قدرته على التحكم على المركبة.
يمكن أن يتغير ترتيب التمارين وفقا لإرادة الفاحص. سيشرح الفاحص ترتيب التمارين في الاختبار قبل أن يبدأ.
يتم تنفيذ التمارين عندما يجلس المختبر على المنصة أو في قارب ويشاهد موضوع الاختبار وهو يقوم بالتمارين على الدراجة المائية.
من المهم أن تتذكر التحقق من اتجاه الرياح (وفقا لاتجاه الأعلام ، واتجاه السفن الأخرى المتعلقة بالعوامة ، وما إلى ذلك.) وأداء التمارين أمام الريح لمواجهة تأثير الرياح على انجراف الدراجة المائية.

بداية الاختبار:
يحصل المتقدم للاختبار على الدراجة المائية من قارب أو رصيف ، ويعلق جهاز إرسال واستقبال الطوارئ المرفق ببدلة الإنقاذ ، ويبدأ الدراجة المائية ، ويبحر إلى المنطقة التي يوجد بها المختبر ويخبره باسمه.

الصعود إلى الدراجة المائية
مطلوب من المتقدم للاختبار إظهار أنه يستطيع ركوب الدراجة المائية من الماء. ينزل إلى الماء أمام الفاحص ويتسلق مرة أخرى على الدراجة المائية.
يتم الصعود إلى الدراجة المائية من الخلف مع التمسك بالمقبض المخصص لها.
تسلق الدراجة المائية بسيط وسهل وعادة لا يمثل مشكلة. يجد الأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن أحيانا صعوبة في تسلق الدراجة المائية ونمارس ذلك معهم أثناء الدروس.

مسار التحكم ببطيء:
يطلب من الشخص التنقل بين 4 عوامات تقع على بعد 6 أمتار ، على شكل سباق تعرج كما هو موضح في الرسم التوضيحي أدناه. يجب أن يكمل الموضوع هذا التمرين في 24 إلى 40 ثانية.
الغرض من هذا التمرين هو إظهار السيطرة على مناورة الدراجة المائية بسرعات منخفضة.

مسار التحكم بسرعة:
يطلب من الموضوع التبديل بين نفس العوامات في المرحلة السابقة بسرعة عالية تتراوح حتى 16 ثانية.
الغرض من هذا التمرين هو إظهار السيطرة على الدراجة المائية في المناورة بسرعات عالية.

رجل في الماء:
يطلب من الشخص الإبحار إلى العوامة وتمريرها ببطء من جانبه الأيمن أثناء لمس العوامة برفق بيده. الغرض من هذا التمرين هو محاكاة موقف يتعين فيه على الشخص إنقاذ شخص موجود في الماء. الغرض من الموصي هو أن يرى أن الموصي لديه سيطرة كافية على الدراجة المائية تسمح له بالاقتراب من الشخص الموجود في الماء من أجل اصطحابه إلى الدراجة المائية دون دهسه.

اختبار عملي على متن قارب:

يتم إجراء الأمتحان على القارب. هذا اختبار قصير يستغرق عدة دقائق يقوم فيه الشخص بعدد من التمارين المنتظمة والمعروفة مسبقا ويتم اختباره على قدرته على التحكم على القارب.
يمكن أن يتغير ترتيب التمارين وفقا لإرادة الفاحص. سوف يشرح الفاحص ترتيب التدريبات قبل أن تبدأ.
يتم إجراء التمرين عندما يجلس المختبر مع المختبرين في القارب ويتناوب المختبرون بينهم أثناء الأمتحان.
سينتهي كل تمرين عندما يقول المختبر ” لقد انتهيت” ، ولكن يجب أن نتذكر أنه حتى بعد ذلك يجب أن يستمر الموضوع في الإبحار بالقارب ويجب الانتباه إلى أنه لن ينجرف ويلمس العوامات أو الرصيف.

بداية الاختبار:
تذكر أن تربط مفتاح حالة الطوارء على سترة النجاة قبل بدء الاختبار.

تقييمات التمرين:
بعد أن يطلب المختبر من المتقدم للاختبار أداء تمرين معين وقبل إجراء التمرين ، يوصى بالتحضير للتمرين الذي يخطط فيه المختبر للتمرين ، بما في ذلك كيفية الدخول في التمرين مع مراعاة اتجاه وقوة الرياح وتفاصيل أداء التمرين والخروج الصحيح من التمرين.

نهاية التمرين:
النقطة الدقيقة في نهاية التمرين هي عندما يخبر الموضوع الفاحص ، ” لقد انتهيت.”
إذا لم يتم تنفيذ التمرين بشكل جيد ولم يكن القارب هو المكان الذي قصده المختبر ، فيمكن إجراء إصلاحات ويمكن تحسين موضع القارب وفي النهاية فقط قل ” انتهى.”
من المهم أن تتذكر – حتى عندما يقول الموضوع” لقد انتهيت” ، يستمر في الإبحار بالقارب ويجب أن يكون متيقظا للتأكد من أن القارب لا ينجرف نحو الرصيف أو العوامات. إذا رأى الشخص أن هذا سيحدث ، فعليه بدء تشغيل محرك القارب ومحاولة تجنب الاصطدام.

التمرين 1 – الوصول إلى الجدار إلى المنصة:
سيطلب الفاحص إجراء تمرين “الوصول إلى رصيف الجدار الأيمن/الأيسر” ويطلب من الشخص إحضار القارب إلى مسافة حوالي متر من الرصيف على الجانب المحدد من الجدار. سيبدأ الموضوع التمرين بالاقتراب بزاوية 45 درجة إلى نقطة على بعد حوالي 2 متر من النقطة الموجودة على المنصة التي ينوي الفاحص الوصول إليها. يجب أن يكون النهج بسرعة منخفضة ولكن مع تشغيل المحرك والعتاد المتكامل (في محايد لا يوجد توجيه للقارب). على بعد حوالي 5 أمتار أمام الرصيف ، يقوم الموصي بمحاذاة القارب في وضع مواز للرصيف ويوقفه باستخدام الترس الخلفي عند النقطة المحددة بواسطة المختبر.

سيتم تنفيذ الخروج من التمرين عن طريق عجلة قيادة كاملة باتجاه البحر ومجموعة تروس خلفية. فقط في حالة مواجهة القارب للبحر ، سيتم تنفيذ مجموعة قصيرة من الترس الأمامي مع عجلة القيادة باتجاه الرصيف لتصويب القارب ، ثم الخروج العادي. ننظر إلى الوراء في اتجاه السفر.

التمرين 2 – نهج القوس للعوامة:
في هذا التمرين ، يطلب من الشخص إحضار قوس القارب إلى مسافة حوالي متر من العوامة. سيبدأ الاقتراب من العوامة أمام الريح عند حوالي 15 مترا بسرعة بطيئة (ولكن ليس بطيئا جدا حتى لا يضعف القدرة على المناورة) ويتوقف عن استخدام الترس العكسي.
من المهم أن تتذكر في هذا التمرين عدم لمس العوامة بأي شكل من الأشكال ، حتى بعد الرسالة “انتهى”. إذا لم يتم تنفيذ النهج ضد الريح ولكن مع رياح جانبية ، فسوف ينجرف القارب أثناء التمرين ، مما يجعل من الصعب أداء التمرين بدقة. من المهم أن يأخذ الطالب في الاعتبار اتجاه الريح.
سيتم الخروج من التمرين عن طريق تدوير عجلة القيادة في اتجاه واحد ودمج الترس العكسي أثناء تحويل النظرة للخلف نحو اتجاه الركوب.

التمرين 3-القوس الوصول إلى قفص الاتهام:
يشبه التمرين تمرين” نهج القوس للعوامة ” حيث تكون النقطة التي يجب إحضار القارب إليها هي نقطة محددة على المنصة التي حددها المختبر. والفرق الرئيسي هو أن هناك فرصة أن يضطر هذا الموضوع لأداء التمرين مع الرياح الجانبية ويجب أن تكون مستعدة وفقا لذلك. يجب أن يتحقق الموضوع من اتجاه الريح قبل بدء التمرين والوصول إلى المنصة إلى نقطة حوالي 2 متر إلى يمين أو يسار النقطة المستهدفة ، إلى الجانب الذي تأتي منه الرياح. عند الوصول إلى نقطة إلى اليمين أو اليسار من نقطة الهدف ، وقال انه يجب الانتظار والسماح للرياح اكتساح القارب إلى نقطة الهدف. من المهم أيضا أن تتذكر عدم لمس النظام الأساسي بأي شكل من الأشكال.
الخروج من التدريبات هو نفس الخروج من التمرين 1-الوصول إلى الجدار إلى المنصة.

4-تمرين الشخص في الماء:
الغرض من هذا التمرين هو محاكاة موقف يتعين فيه على الشخص إنقاذ شخص موجود في الماء والاقتراب منه بطريقة يمكن سحبها من الماء ودون دهسه. يطلب من الشخص الإبحار إلى العوامة والتوقف بجانبه من جانبه الأيسر عندما يقع على بعد حوالي متر من الثلث الأمامي لقوس القارب. لا توجد طريقة للمس العوامة هنا أيضا.
سيتم الخروج من التمرين عن طريق تدوير عجلة القيادة بالكامل إلى جانب العوامة وتشغيل المحرك للخلف. في حالة انجراف القارب وتجاوز العوامة خط الوسط للقارب ، سيتم الخروج عن طريق تشغيل المحرك للأمام.

التمرين 5-رمي حبل التزلج:
تم تصميم هذا التمرين لمحاكاة الموقف الذي يرمي فيه القارب حبلا عائما (مربوطا بعوامات صغيرة ويطفو على سطح الماء) لشخص في الماء لغرض التزلج. يبدأ التمرين برحلة بحرية باتجاه جانب واحد من العوامة. على بعد حوالي 15 مترا ، يقول الموضوع “حبل إلى الماء” ويرمي المدرب/الفاحص الحبل في الماء من مؤخرة القارب. يستمر الموضوع في الإبحار نحو العوامة أثناء سحب الحبل عبر الماء ، متجاوزا العوامة مع الحفاظ على مسافة حوالي 5 أمتار منه والعودة بطريقة متوازية أو متوازية تقريبا. الموضوع” يسلم ” الحبل إلى عوامة تحاكي الشخص في الماء. ينتهي التمرين بوقف الموضوع للقارب حيث تأتي آخر عوامة متصلة بنهاية الحبل في غضون متر أو مترين من العوامة. يحتاج الموضوع إلى التأكد من أن القارب قد توقف تماما ولا يستمر في سحب الحبل.
سيتم الخروج من التمرين عن طريق القيادة ببطء للأمام وجمع الحبل بواسطة المدرب/الفاحص.